同冬易
乐桃文热衷于探寻铁路华工的足迹和过往,“我到过金钉国家公园,参观过华工的小屋遗址,想象着他们当年在艰苦环境中坚持工作和生活的情景,也在内华达州卡林市见证华工纪念碑的揭幕……”他说,华工在艰苦的工作环境中忍受着烈日与尘垢、寒冷与孤独,雪崩、塌方、疾病等风险无处不在。
淦泽洲
丽水5月10日电(邵燕飞傅飞扬陈柔妤)“一条火腿的好坏,无法单从某个方面来判断,而是要多观察、多接触、多切、多了解。
闻人会静
为此,他陆续将搜集到的铁路华工文物捐赠回中国,希望有更多人共同守护并传承这段历史。
夹谷瑞新
北京5月10日电(记者金旭门睿)美国太平洋铁路被称为“世界七大工业奇迹之一”,其背后是逾万名铁路华工开山凿路、填壑建基的血汗史。
尉迟景景
“每根枕木下都有一具华工的尸骨,但他们的贡献却一度被抹去,成为‘沉默的道钉’。
濮阳曜儿
“1869年5月10日,中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司在美国犹他州的普罗蒙特里一起钉下了世界上首条横贯大陆铁路的最后一颗钢钉。