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同时,针对东西部发展不均衡的现实,因地制宜出台“四好农村路”建设补助标准,如新改建项目中欠发达地区最高每公里补助40万元,一般地区每公里补助30万元,较发达地区每公里补助15万元。
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2015年的全国农村公路现场会议上提出,各地交通运输部门要加快推进“四好农村路”建设,而在杭州,从2003年开始,农村公路建设就装上了“加速器”。
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“我们充分挖掘了农村客运班车全域触点优势,由此衍生出‘一公里驿站’。
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“把路修好、修美,让农产品流出去,游客走进来。
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“现在路宽敞了,环境也好了,大家吃完饭就喜欢在路边散步,小伙子爱在球场打球,村里连打牌的人也少了!”富阳蒋大线 人在景中游 美丽公路带动村民收入加速赶超 如果你走过一些杭州的“四好农村路”,会发现这些路已经远超“建好、管好、护好、运营好”的要求,而是自成风景线,与青山绿水相映衬。