公叔丙
长远看,舟山群岛新区的国际邮轮码头发展成为邮轮母港,为邮轮的建造维修、邮轮物资的调配中转等上下游产业提供服务,也不是遥不可及的事。
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这些地区的人均GDP居浙江省的前列,2009年就达到了6500美元~11000美元,是参加邮轮出境游的主要客源,根据有关专家邮轮经济分析,当人均GDP达到6000美元以上时,邮轮旅游市场就已经可以开启了。
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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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1舟山为什么要建国际邮轮码头? 近年来国外邮轮到访我国沿海港口的数量及频率逐渐增加,仅2009年我国乘坐邮轮出境人数已达20万人次。
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值得一提的,还有船上的美食,除自助餐和牛排红酒之类的西餐,“天海·新世纪号”还为中国游客量身定制,准备了名厨掌勺的亚洲餐厅和淮扬菜餐厅,慢炖细煮花心思,再算上年轻人酷爱的甜点咖啡吧和冰吧,称得上是“舌尖上的邮轮”。