司寇土
从“双城时代”迈向“同城时代”,地铁如何成为人才流入“窗口”,而不是人口流出的通道?县(市、区)如何成为区域发展的重要节点,而不仅是公共服务配套所在地?这是“县域经济”向“都市圈经济”转型时必须面对的难题。
章佳庆玲
”海宁市发改局长三角一体化发展科科长潘申告诉记者,近年来,除了推动双城交界区域合作发展,当地还将杭海城铁终点站——鹃湖区域划出,引进了浙江大学国际校区。
丘申
“带来可观收益的同时,大量游客涌入也给基础设施、交通运行造成很大压力。
瓜尔佳祺
整个海宁,这些年引进的万凯新材料、浙大网新等头部企业中,70%以上来自杭州。
辜安顺
松散合作 还是一体化融合发展 从海宁长安镇城市驿站二楼向外望去,杭海城铁穿越镇区,一路奔向杭州临平区,一条宽阔的之江北路,则将长安镇与杭州钱塘区相连。
单于永香
人们期待,高能级平台能成为支点,撬动海宁在区域间的名气,打开高质量发展的窗口。