桐安青
”海宁市发改局长三角一体化发展科科长潘申告诉记者,近年来,除了推动双城交界区域合作发展,当地还将杭海城铁终点站——鹃湖区域划出,引进了浙江大学国际校区。
郑秀婉
【记者手记】 从“都市圈”到“通勤圈”,一条地铁线究竟能带来怎样的变化?海宁市经济开发区招商局局长金朝刚,向我们展示了当地人最直观的感受——2021年6月28日,杭海城际铁路开通后,他在自己的招商PPT里更新了一句话——海宁是全国极少拥有地铁的县域城市。
绍访风
“这是一次对基础设施、公共服务、产业发展水平的全方位考验。
子车康
“我们把两个城铁站之间、占地2平方公里的区域划了出来,集全镇之力打造杭海数字新城。
上官文明
目光转向海宁,在曾经的传统家纺、服装生产重镇——许村镇,数字经济新风扑面而来。
宗政怡辰
请输入图片描述 11月18日,《浙江日报》刊发《杭海、杭绍城际铁路开通4月余,三城交界区域迸发新活力——1小时通勤圈,带来了什么》一文,全文如下: 城市向大型化、中心化发展的今天,“都市圈化”正演变为城乡空间格局的新特征。