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然而,元代建都大都(今北京),其国家税赋则主要依赖经济发达的江淮地区,每年都通过漕运将数百万石粮食等从江南源源不断地运往京师,维持国家和军队等浩大的费用开支,因此,嘉兴作为重点粮区和水运枢纽的优势和重要性再次凸显。
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元代开创漕粮海运,但海上风大浪猛,船只又小,每年因沉船耗米20多万石不说,还溺死船夫五六千人,所以改为水陆联运,其路线是先经江南运河,淮扬运河到淮安,溯泗水而上,至河南封丘中滦(黄河北岸)转陆运,车载牛驮后至淇门(今河南新乡),复转水运,由御河(卫河)至直沽(天津),再溯白河(今北运河)北上,至通州再改陆路至大都(北京)。
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明初重建的嘉兴城,与唐末修筑的嘉兴大城相比,规模不仅没有扩大,其城西南一角反而缩进约3里,使城垣周长由一十二里减少到九里十三步。
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随后,张士诚又攻下由杨完者部属宋兴把守的嘉兴城。
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或许是嫌城墙高耸不便蒙古骑兵快马奔驰,也或许是生怕城垣重新成为抗元军民的据点,再或许是为了显示威严与震懾,伯颜占领嘉兴后竟下令将拆除城池。