太史上章
元代江浙漕运以海运为主,河运为辅,起初大多由刘家港(今江苏太仓县浏河镇)聚集起运,后来便越来越多的辗转到澉浦港起运京师,这就使得嘉兴成为漕粮的主要中转地之一。
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可惜,此时急来抱佛脚,哪还来得及,加上战事紧迫无暇顾及,因此虽然从至正十六年(1356),就已经开始动工重建城垣,但直到明初才建成。
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在嘉兴市区禾兴北路东侧,即京杭运河的杉青闸后,原有一座四面环水的土墩,名叫嘉禾墩,面积不大,至多10多亩的光景,大部分时间并不耕种,杂草丛生,毫不起眼,但却是赫赫有名,因为这和嘉兴城市的来历紧密相联。
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事隔11年,即赤乌五年(242),孙和立为太子,因“禾”“和”同音,为避讳,遂改禾兴县改嘉兴县。
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元代开创漕粮海运,但海上风大浪猛,船只又小,每年因沉船耗米20多万石不说,还溺死船夫五六千人,所以改为水陆联运,其路线是先经江南运河,淮扬运河到淮安,溯泗水而上,至河南封丘中滦(黄河北岸)转陆运,车载牛驮后至淇门(今河南新乡),复转水运,由御河(卫河)至直沽(天津),再溯白河(今北运河)北上,至通州再改陆路至大都(北京)。