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舟山也成为继上海、天津、厦门、三亚后第五个拥有邮轮码头的城市。
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通畅的国际航道,就相当于高速公路;而水深、通航条件不足的航道,对大吨位的邮轮,就相当于羊肠小道。
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舟山已经有这么多码头,为何还要单独建立一个邮轮码头?这个规模宏大的码头,对群岛新区建设会带来哪些好处?给百姓带来哪些便利邮轮旅游又会有哪一些不同之处?……围绕舟山群岛国际邮轮码头,市民心中留下了一个个问号。
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这对进一步加深两岸交流,促进两岸的共同发展,有着非常积极的意义。
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这些地区的人均GDP居浙江省的前列,2009年就达到了6500美元~11000美元,是参加邮轮出境游的主要客源,根据有关专家邮轮经济分析,当人均GDP达到6000美元以上时,邮轮旅游市场就已经可以开启了。
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这个季节的邮轮体验也会更好,虽然邮轮里是恒温的20多℃,但冬季海上风大又冷,甲板上会不舒服。