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今年上半年,嘉兴完成海河联运吞吐量1481.79万吨、海河联运集装箱吞吐量34.48万标箱,排名全省第一,同比分别增长2.24%、70.50%。
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” 当地一位干部表示,相比周边万亿级大城市,经济体量、人口总量并不突出,但是GDP增速、人口增量等重要数据均处于长三角前列,嘉兴有条件、有实力、有潜力打造成为长三角城市群重要中心城市。
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”浙江红船干部学院经济学教研室(区域发展研究中心)主任朱莹莹说。
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据了解,嘉兴目前已形成“一枢纽、十通道、八联”的海河联运总体布局,境内有定级航道224条,航道里程1978公里,其中三级航道163公里,四级航道192公里,四级以上高等级航道占比约18%,航道密度约50公里/百平方公里,通航里程、四级以上航道里程、航道密度均列全省第一。
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” 当“海陆空铁”立体化交通体系完成,嘉兴不光能够承载起建设国家物流枢纽的希望,更有望成为长三角地区中心城市的基础建设支撑。