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“太平洋铁路的贯通对美国发展具有重要意义,但美国历史上却长期忽视华工的付出,使其长期遭遇不公正待遇。
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在此背景下,建设一支具有侨乡特色的高素养劳动者队伍,对青田而言无疑是题中之义。
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乐桃文热衷于探寻铁路华工的足迹和过往,“我到过金钉国家公园,参观过华工的小屋遗址,想象着他们当年在艰苦环境中坚持工作和生活的情景,也在内华达州卡林市见证华工纪念碑的揭幕……”他说,华工在艰苦的工作环境中忍受着烈日与尘垢、寒冷与孤独,雪崩、塌方、疾病等风险无处不在。
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”陈灿培表示,超过70%的铁路华工来自广东江门地区,他们背井离乡,开创事业,甚至献出了宝贵生命。
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“1869年5月10日,中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司在美国犹他州的普罗蒙特里一起钉下了世界上首条横贯大陆铁路的最后一颗钢钉。
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为此,他陆续将搜集到的铁路华工文物捐赠回中国,希望有更多人共同守护并传承这段历史。