颛孙瑞娜
6月28日,随着杭海、杭绍城际铁路开通,杭州、嘉兴、绍兴三地“握手”,基于城市轨道交通网的“1小时通勤圈”自此形成。
源易蓉
不远处,杭州湾智慧医疗产业园、新华三电子信息产业园等已开工建设……双城交界区域,无论交通、人,还是产业、项目,都紧紧连在了一起。
申屠作噩
” 数据显示,截至10月底,杭海城际累计开行26001列次,客流量共356.54万人次,日均客流量2.9万人次,单日最大客流7.25万人次。
缪少宁
规范学科类校外培训收费是落实“双减”的重要突破口,建立起了统一的收费标准,更要着力加强后续监督。
西门元春
从海宁到杭州、运行20余年的快客班线,不久前正式退出了历史舞台。
长矛挖掘场
在欧美国家,看一个外围县能否成为都市圈组成部分,最低通勤标准为25%,也就是说,核心城市要为邻近县就业人口提供至少25%的就业岗位。