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但另一方面,由于斑马线两侧都是居民区,早晚高峰过马路的人流密集,甚至可以说“一个接一个”,所以即使在礼让行人后,前车刚刚启动,后车又必须再次停下礼让。
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“斑马线前文明礼让虽然值得提倡和推广,然而在市中心这样人流和车流密集的斑马线前,车辆如果一直停车等待行人,会不会反而成了一种变相的拥堵,交警部门能不能多做一些调查,在这样的斑马线前设个红绿灯,方便大家?” 收到李先生的反映后,记者就趁着早高峰到现场调查了一番。
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杭氧十万等级空分设备的研发成功,究竟有什么样的重大意义?能够在全球最高水平的中外装备同台竞技中胜出,杭氧靠的是什么?近日,记者采访了杭氧股份公司设计院院长韩一松博士。
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” 经历几次后他观察发现,堵车的“罪魁祸首”竟然是前方车辆在一条斑马线前排队礼让行人。
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尽管如此,杭氧每年的研发投入仍在不断增加,去年和前年均超过亿元。
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持续做好减量责任分解和指标落实,加强源头控制,对接相关职能部门加强对生产、流通、消费全过程的分类减量管理,全面推进宾馆、餐饮企业分类和减量工作,落实园林垃圾、建筑(装修)垃圾、大件垃圾等分流减量措施。