拓跋娟
请输入图片描述 11月18日,《浙江日报》刊发《杭海、杭绍城际铁路开通4月余,三城交界区域迸发新活力——1小时通勤圈,带来了什么》一文,全文如下: 城市向大型化、中心化发展的今天,“都市圈化”正演变为城乡空间格局的新特征。
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列车奔驰间,城铁沿线的乡镇们,率先激发出了这样的潜能。
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整个海宁,这些年引进的万凯新材料、浙大网新等头部企业中,70%以上来自杭州。
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人们期待,高能级平台能成为支点,撬动海宁在区域间的名气,打开高质量发展的窗口。
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请输入图片描述 近日,记者从嘉兴市发改委获悉,为有效减轻义务教育阶段学生校外培训负担,规范学科类校外培训收费管理,我市发布义务教育阶段学科类校外培训收费有关事项通知,确定收费标准。
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”贝兰说,这些年,伴随都市圈发展,杭州和嘉兴之间经济社会联系更加紧密,像她这样在双城间频繁往来的人员数量也在增多,“以前在地面上开车,导航、路牌都会提醒你‘进了另一个城市’,坐城铁就没有这种感受。