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舟山已经有这么多码头,为何还要单独建立一个邮轮码头?这个规模宏大的码头,对群岛新区建设会带来哪些好处?给百姓带来哪些便利邮轮旅游又会有哪一些不同之处?……围绕舟山群岛国际邮轮码头,市民心中留下了一个个问号。
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记者:这次由市旅游委主办的“舟山国际邮轮港惠民活动”,推出6月9日~11日“舟山—济州—舟山”两晚三天邮轮极致体验游,有市民较疑惑,为什么行程时间这么短? 邮轮港负责人:同样到济州,同样的路程,上海出发要4天,从舟山国际邮轮码头出发3天就够了。
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国际上最知名的邮轮评分机构,对这艘船的评分为亚洲邮轮里的第一名,是高于现在中国所有运行的邮轮的。
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“目前我国邮轮码头尚处于发展阶段的成长初期,内地沿海已建成的设施较为齐全的邮轮码头主要有:天津国际邮轮母港、上海国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心等。
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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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制订这个短线航程,纯粹是为舟山人量身打造,让舟山人体验什么是邮轮,请假时间短、费用相对低,三天两晚正好对邮轮有个初步体验。