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这对进一步加深两岸交流,促进两岸的共同发展,有着非常积极的意义。
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”王进军说,“我市有着非常明显的发展邮轮业的地理位置优势。
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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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我们租船时特意问过,它的服务由皇家精致邮轮船队来管理,这个品牌相当不错,从某种程度上讲,跟喜来登、喜达屋一样服务品质有保证。
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” 王进军一边指着地图,一边向记者介绍,10万吨级以上的国际邮轮,对航道以及码头靠泊要求很高。
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它将是今后舟山最重要的海上通道,是我市对外三大交通枢纽之一,除具备国际邮轮码头、对台直航客运码头功能外,还兼具往返宁波、上海客运码头以及桃花、登步等普陀区南部岛屿旅游专线码头、环朱家尖海上游船码头等功能。