贝单阏
“城铁开通,对我们这样的‘通勤族’是巨大利好。
独思柔
从海宁到杭州、运行20余年的快客班线,不久前正式退出了历史舞台。
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“早前我们就想利用靠近萧山国际机场的优势,发展现代物流产业,但钱清到杭州,交通距离虽近,开车路线却极为拥堵,一些头部企业觉得没必要耗费巨大的通勤成本,在离萧山这么近的地方再布局基地。
咸赤奋若
作为省交投下属单位,贝兰所在的企业有70多名员工,其中近半是总部外派、家住杭州。
闻人柯豫
”柯桥区发改局相关负责人说,目前,覆盖整个柯西板块的杭绍临空经济一体化发展示范区,被写入浙江省、绍兴市两级“十四五”规划纲要,是未来五年柯桥开发建设的重点,也是他们打造县域发展新增长极的希望所在。
滑庆雪
6月28日,随着杭海、杭绍城际铁路开通,杭州、嘉兴、绍兴三地“握手”,基于城市轨道交通网的“1小时通勤圈”自此形成。