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2011年2月,《浙江省海洋经济发展示范区规划》获得国务院正式批复,浙江海洋经济发展战略正式上升为国家战略。
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2010年10月,交通运输部发布了《关于外国籍邮轮在华特许开展多点挂靠业务的公告》,允许外籍邮轮在国际航线运营中,可以同时挂靠中国两个以上港口,打破了原有“境内港口—境外港口—境内港口”的运营模式,使中国港口之间纯粹的竞争关系转化为以合作为主导的竞合关系。
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海洋经济是浙江最具潜力的经济增长极,而舟山群岛新区是我国唯一的以海洋经济为主题的群岛型新区,其功能定位为:浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区、长江三角洲地区经济发展的重要增长极。
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舟山与台湾地域相近,因历史原因1950年出去台湾的舟山人达13500余人,加上第二、三代共约10万人。
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同时,受限于目前旅游不得跨省拼团、导游资质等规定,邮轮旅游也会受到一定程度的限制。