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据WTO预计,亚太地区将是未来邮轮市场发展最快的区域,预计每年至少可以创下100万的搭乘人数。
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本文对舟山群岛国际邮轮码头项目建设进行了分析,发现了该项目在产业规划、运行机制及人员配备、政策优惠、产业合作、综合配套等方面的问题,并就如何因地制宜发展邮轮经济,产业集群促进港口转型升级提出了针对性建议。
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邮轮经济的特点集聚性、网络性、全球性、多元性,这就意味着国际邮轮码头必须具有高端、顶层、多元的产业集聚区,一般包括水域设施和陆域设施两部分,水域设施包括泊位、码头等;陆域设施包括候船中心和相关配套设施。
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舟山港域具有优越的地理位置,直接腹地是中国最具经济活力的长三角地区,作为国际邮轮的停靠点和邮轮母港的条件已基本成熟。
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相关从业人员要具备较高的外语水平和旅游、航运以及经济管理等专业知识;当地政府工作人员处理涉外纠纷调解、涉外政策解析、国际交往礼仪文化等能力尚需提升。