司空玉翠
而杭嘉一体化发展合作先行区里,海宁和临平、钱塘已在谋划运河二通道、萧山机场连接线、下沙地铁延伸线等项目,形成水陆空贯通相连的“交通圈”。
笃半安
”贝兰说,这些年,伴随都市圈发展,杭州和嘉兴之间经济社会联系更加紧密,像她这样在双城间频繁往来的人员数量也在增多,“以前在地面上开车,导航、路牌都会提醒你‘进了另一个城市’,坐城铁就没有这种感受。
树笑晴
整个海宁,这些年引进的万凯新材料、浙大网新等头部企业中,70%以上来自杭州。
张廖玉英
根据不同的班型设置了不同的收费基准价,比如,以45分钟的标准课程时长为基准,10人以下的班型每课时人次收费60元;10-35人的班型每课时人次收费50元;35人以上的班型每课时人次收费30元。
边沛凝
“城铁开通,对我们这样的‘通勤族’是巨大利好。
宇文振艳
作为省交投下属单位,贝兰所在的企业有70多名员工,其中近半是总部外派、家住杭州。