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因此,自元至元十六年(1356)至民国的近600年间,嘉兴市城先后遭受了5次毁灭性的战祸,历代创造的无数文明屡兴屡灭,到二十世纪中叶时,除几座清末修复的寺庙民外,全城既已无古代建筑,也无现代高楼大厦。
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当时的嘉兴既是漕粮的生产基地,又是各路赋税漕粮和贡赋物品北运的水运枢纽,农业、手工业、商业都呈现迅猛的发展势头,大大超过了唐五代十国时的发展水平,城市规模扩展迅速,人口显著增多,无论是人口的增长幅度,还是人口的密度,不仅远远超过全国的平均水平,也大大高于邻近的江南其他地区,成为全国人口最为密集的地区之一。
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早在1994年10月起,嘉兴市就开始着手编制新一轮的《嘉兴市城市总体规划》,提出嘉兴市城的城市性质为“嘉兴市域的政治、经济、文化中心,浙北的主要交通枢纽,长江三角洲南翼重要的工贸城市”,同时也革命性地将城市的发展战略调整为“东进西拓、北控南移、中间完善”,筹划由“中山路时代”迈向“南湖时代”。
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在这份城市总体规划的指导下,嘉兴市城建设大举“东进南移”,步伐不断加快,成为构建现代化网络型大城市的强大引擎。
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这两座大桥以相同的“一天两地”的立交结构和前所未有的恢宏气势,将嘉兴老城区与南湖区域连成了一片,成为嘉兴城市的亮丽景观,引领着嘉兴城市“东进南移”,进入新南湖时代,展示着新世纪的新腾飞。
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1939年,日伪为了聚敛取利,将这条街拓铺为砖路,把原来的石条换出修筑工事。