浮米琪
“以前的‘融杭’是面向全域的,事实上造成了主次不分、资源难以统筹等困境。
巨秋亮
“以前的‘融杭’是面向全域的,事实上造成了主次不分、资源难以统筹等困境。
腾香桃
”贝兰说,这些年,伴随都市圈发展,杭州和嘉兴之间经济社会联系更加紧密,像她这样在双城间频繁往来的人员数量也在增多,“以前在地面上开车,导航、路牌都会提醒你‘进了另一个城市’,坐城铁就没有这种感受。
公冶海
“对这些平台的打造,此前也有不同声音,认为花费巨大、见效缓慢,但他们带来的能量超乎想象。
钟离树茂
【记者手记】 从“都市圈”到“通勤圈”,一条地铁线究竟能带来怎样的变化?海宁市经济开发区招商局局长金朝刚,向我们展示了当地人最直观的感受——2021年6月28日,杭海城际铁路开通后,他在自己的招商PPT里更新了一句话——海宁是全国极少拥有地铁的县域城市。
司马欣怡
能否借势而上,就看他们能否尽快补齐短板、激活自身潜能。