第五曼冬
再比如,柯桥钱清街道,借助与萧山相邻优势,布局航空、物流等新兴产业。
稽凤歌
深入剖析客流量数据,能进一步发现搭乘人群结构特征:杭海、杭绍城铁上,工作日高峰时段均为7时至9时、17时至19时,说明客源主要为上下班“通勤族”;周末和节假日,高峰时段则出现于9时至10时,以出行游玩客流为主。
原新文
“以前的‘融杭’是面向全域的,事实上造成了主次不分、资源难以统筹等困境。
彤丙寅
根据不同的班型设置了不同的收费基准价,比如,以45分钟的标准课程时长为基准,10人以下的班型每课时人次收费60元;10-35人的班型每课时人次收费50元;35人以上的班型每课时人次收费30元。
井庚申
从海宁到杭州、运行20余年的快客班线,不久前正式退出了历史舞台。
仪亦梦
经济学中,有专家认为应将“通勤、就业联系”作为都市圈范围划定的标准,而不能单以位置、交通来判别。