革丙午
元代开创漕粮海运,但海上风大浪猛,船只又小,每年因沉船耗米20多万石不说,还溺死船夫五六千人,所以改为水陆联运,其路线是先经江南运河,淮扬运河到淮安,溯泗水而上,至河南封丘中滦(黄河北岸)转陆运,车载牛驮后至淇门(今河南新乡),复转水运,由御河(卫河)至直沽(天津),再溯白河(今北运河)北上,至通州再改陆路至大都(北京)。
箕壬寅
至大四年(1311),朝廷遣官到浙江议海运事,以“江东宁国、池、饶、建康等处运粮,率令海船从扬子江逆流而上,江水湍急,又多石矶,走沙涨浅,粮船俱坏,岁岁有之。
巫马力
从以上基层政区不难看出,尽管其中行政区划有所不同或差异,但当时的嘉兴、秀水两县大致相当于今嘉兴市本级的南湖、秀洲两区,其中,嘉兴县大致等于今南湖区。
平浩初
观顺帝至正时海漕不至,征粟于张士诚、方国珍更可见矣。
顾涒滩
元代江浙漕运以海运为主,河运为辅,起初大多由刘家港(今江苏太仓县浏河镇)聚集起运,后来便越来越多的辗转到澉浦港起运京师,这就使得嘉兴成为漕粮的主要中转地之一。