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近日,今年一季度浙江省港口主要生产统计指标出炉,台州港延续了去年以来的亮眼表现:一季度台州港货物吞吐量1816.55万吨,同比增长23.31%,集装箱吞吐量19.55万标箱,同比增长14.79%,增速均为浙江省沿海港口第一。
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2023年,台州港货物吞吐量7380万吨,集装箱量68.356万标箱,与2020年相比集装箱量增长36%,箱量增速一直处于沿海港口前列。
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这个沿海小港,有何生存之道?又有什么发展雄心?它的发展壮大,对台州经济发展又有什么意义?找准定位,练好“中转”功夫 在台州港的发展史上,2021年是一个关键年份。
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台州港作为一个中转港口,通过甬台内支线,将货物疏运至宁波舟山港,再通过宁波舟山港的300条集装箱航线连接着200多个国家和地区的600多个港口。
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台州还积极开拓再生金属等具有台州区域优势的特色业务,下功夫做好大港无暇顾及的“散杂货”运输,针对黄沙、水泥、煤炭、钢材等货物特点,创新推出“散改集”物流新模式,并出台《台州市促进集装箱水路运输奖补办法》等政策,促进物流“弃陆走水”,更好地服务当地的工业经济和城市建设。