候乙
贸易的兴盛,运输的繁忙,刺激了造船业的发展,元代嘉兴的造船、修船已有相当的规模和水平。
藩唐连
至大四年(1311),朝廷遣官到浙江议海运事,以“江东宁国、池、饶、建康等处运粮,率令海船从扬子江逆流而上,江水湍急,又多石矶,走沙涨浅,粮船俱坏,岁岁有之。
章佳午
至正二十六年(1366),嘉兴守将宋兴打开城门向朱元璋投降。
隋灵蕊
又湖广、江西之粮运至真州泊入海船,船大底小,亦非江中所宜”,于是决定将江西、湖广等处粮米变钞或折价,与江浙一带兑换,就近装载漕运,自此以后,嘉兴与海运的关系更加密切,海漕粮食大为增加,自嘉兴前往澉浦的粮船连樯接舻,十分繁忙。
章佳华
元代开创漕粮海运,但海上风大浪猛,船只又小,每年因沉船耗米20多万石不说,还溺死船夫五六千人,所以改为水陆联运,其路线是先经江南运河,淮扬运河到淮安,溯泗水而上,至河南封丘中滦(黄河北岸)转陆运,车载牛驮后至淇门(今河南新乡),复转水运,由御河(卫河)至直沽(天津),再溯白河(今北运河)北上,至通州再改陆路至大都(北京)。
考金
据明弘治《嘉兴府志》等地方史志记载,明宣德五年(1430)以后,分设为嘉兴和秀水两县的基层政区设置情况如下: 嘉兴县:县治在嘉兴府城内,境内有5个市镇12个乡。