乌孙翠翠
城铁开通,让城际往来更加便利,会不会加速这一趋势? “到底是人口红利,还是人口‘虹吸’,关键看各地的应对举措。
仰丁亥
从“双城时代”迈向“同城时代”,地铁如何成为人才流入“窗口”,而不是人口流出的通道?县(市、区)如何成为区域发展的重要节点,而不仅是公共服务配套所在地?这是“县域经济”向“都市圈经济”转型时必须面对的难题。
甄癸未
从海宁到杭州、运行20余年的快客班线,不久前正式退出了历史舞台。
夹谷君杰
6月28日至9月23日,盐官站日均客流量933人次,远低于全线日均客流量。
荀凌文
而都市圈的能量,很大程度取决于通勤密度、效率和人口、产业布局。
漆雕付强
”贝兰说,这些年,伴随都市圈发展,杭州和嘉兴之间经济社会联系更加紧密,像她这样在双城间频繁往来的人员数量也在增多,“以前在地面上开车,导航、路牌都会提醒你‘进了另一个城市’,坐城铁就没有这种感受。