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随着北美邮轮市场增速出现疲软,亚洲市场潜力凸显,使世界邮轮市场向东转移。
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舟山群岛国际邮轮公司要充分加强与国内邮轮码头的沟通和合作,努力成为“多港挂靠”的受益者,特别要利用上海国客中心和上海吴淞口邮轮港与舟山群岛国际邮轮码头海上距离正好为一晚的优势,成为途经上海港口的国际邮轮的新增挂靠点。
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2012年,上述地区的人均GDP居浙江省前例,在7000-14000美元,而根据邮轮经济分析,当人均GDP达到6000美元以上时,对邮轮消费的需要将进入快速发展期。
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舟山群岛国际邮轮码头建设项目是贯彻实施浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区两大国家战略的重要项目,是舟山实现国际生态休闲岛功能的重要支撑,也是加强海峡两岸经贸合作、文化交流的现实需要。
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舟山群岛国际邮轮码头 项目建设的必要性 1、邮轮产业东移的需要。
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舟山港域具有优越的地理位置,直接腹地是中国最具经济活力的长三角地区,作为国际邮轮的停靠点和邮轮母港的条件已基本成熟。