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她是全国轨距最窄的铁路;她是全国筑路时间最长的铁路;她是效益最显著的铁路;她是百年个碧石铁路!个碧石铁路是中国最早修筑的铁路之一,是中国唯一一条民营铁路,也是中国唯一一条轨距六十厘米的铁路。
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1951年以来到上世纪80年代中期,拉尼娜事件当年我国冬季气温均为显著偏低(气温距常年同期偏低1℃多,1954年的冬天甚至偏低3℃多)。
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个碧石铁路建成后,随着全国最小的列车呜鸣,一改旧日云锡出口需马帮驮到边境的方式,现在通过自家铁路运至碧色寨车站后转入滇越铁路,抵达越南海防港,由原来十几天的路程缩短成了几天,大大降低了成本,这可把个旧所有锡老板乐开了花,窄窄的钢轨还把矿老板们听说没见过的机械带了进来,此刻采矿的机械不惟云南生产不出来,整个大清国也没有此等能力,而发达国家已经批量生产了,大型机械从香港进口来,沿铁路入矿场。
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我国在2017年开始,中国气象局将拉尼娜事件定义标准采用新的国家标准:连续5个月的关键区海温指数的3个月滑动平均值≤-0.5℃定义为一次拉尼娜事件。
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西经120至170度南北纬5度之间的赤道太平洋海区被叫做赤道中、东太平洋区域也被视为拉尼娜的“关键区域”(Nino3.4区)周兵介绍道:目前世界各国对关键区海温冷暖事件监测和认定标准不一致,世界气象组织也未曾推出统一的国际标准。