本雨
请输入图片描述 11月18日,《浙江日报》刊发《杭海、杭绍城际铁路开通4月余,三城交界区域迸发新活力——1小时通勤圈,带来了什么》一文,全文如下: 城市向大型化、中心化发展的今天,“都市圈化”正演变为城乡空间格局的新特征。
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在欧美国家,看一个外围县能否成为都市圈组成部分,最低通勤标准为25%,也就是说,核心城市要为邻近县就业人口提供至少25%的就业岗位。
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这一被寄予厚望的区域,眼下也确实成了新兴产业发展的风向标。
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钱清北部,由第一产业集团投资15亿元建设、占地24.8万平方米的智慧物流园区,施工进度已达80%。
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在海盐百步,傍晚的文化礼堂随处可见居民们活动健身的身影,在步道上“走圈”,在篮球场上挥洒汗水,大家都元气十足,活力满满,尽情舒展身体,展示着健康运动之美,构成一道道靓丽的风景线。
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更让人眼前一亮的,是这两个区域的建设模式——在不改变行政隶属的情况下,打破行政边界,实现一体化制度创新。