营己酉
人口红利 还是人口“虹吸” 杭州九堡地铁站进站,1号线换乘9号线,再换杭海城铁,到达海宁皮革城站……这是4个月来,贝兰日渐习惯的上班通勤路线。
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” 数据显示,截至10月底,杭海城际累计开行26001列次,客流量共356.54万人次,日均客流量2.9万人次,单日最大客流7.25万人次。
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经济学中,有专家认为应将“通勤、就业联系”作为都市圈范围划定的标准,而不能单以位置、交通来判别。
闫依风
截至目前,国际双创中心内已有来自杭州的近20家企业入驻。
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据第七次全国人口普查数据,从2010年到2020年,绍兴人口年平均增长率仅0.71%,常住人口增量排名浙江“尾部”,15至59岁人口占比降低6.35个百分点,劳动人口呈流出态势。
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人才、科技、信息、文化、金融、服务、理念……列车来回穿梭,带来无限可能。