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” 王进军一边指着地图,一边向记者介绍,10万吨级以上的国际邮轮,对航道以及码头靠泊要求很高。
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长远看,舟山群岛新区的国际邮轮码头发展成为邮轮母港,为邮轮的建造维修、邮轮物资的调配中转等上下游产业提供服务,也不是遥不可及的事。
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舟山群岛国际邮轮港目前已建成的10万吨级(兼靠15万吨级)码头,全长356米,宽32米,引桥长188米,可满足15万吨级国际邮轮全潮通航,设计年客运量约50万人次。
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根据《海峡两岸海运协议》等协议,未来搭乘邮轮赴台的大陆游客,不受现行台湾的大陆游客赴台观光规范,只要由旅行社直接将搭乘邮轮的大陆游客资料提报台当局“移民署”,专案申请入台证即可。
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针对“宝瓶星号”停靠时间短、旅游行程紧、高端旅客多的特点,舟山海关派员提前登轮办理联检手续,缩短邮轮靠港时间,为旅客下船观光游览舟山美景争取更多时间;通过旅客行李物品提前申报、旅行团集中申报等方式,简化通关手续;成立“青年志愿服务队”为旅客提供英语和闽南语的咨询和引导服务,发放《进出境旅客须知》手册等方式引导邮轮旅客守法便利通关。
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王进军向记者介绍了几个数据:自20世纪末以来,邮轮旅游一直保持年均7.4%的增长速度,成为世界范围休闲旅游产业中增长最快的领域。