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难道是体育场路车流量太大导致交通拥堵?记者往前步行300多米后,发现了李先生说的情况——就在体育场路永天路口的这条斑马线前,所有车辆都停着,礼让行人优先过马路。
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记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。
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其中,杭氧的十万等级空分装置作为浙江制造乃至中国制造的代表,在神华宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目这一“世界级”工程、国家级创新平台中震撼亮相,打破了国外企业十万等级空分设备的垄断,实现我国重大装备国产化的又一突破。
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视觉中国供图 2015年,杭州市人大制定了《杭州市生活垃圾管理条例》。
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“有些路段人流车流已经达不到标准了,我们会把红绿灯撤除,有的路段人车矛盾较大,我们会考虑加装信号灯。
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司机吐槽 斑马线前的拥堵 并不是个例 无独有偶,其实斑马线前的拥堵,并不只是体育场路这条斑马线的“专利”。