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但从紧密连接的“通勤圈”,变为共生共荣的“共同体”,中间仍有不少障碍和波折。
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从地图上看,海宁就像一条狭长的带,嵌在杭州和上海之间,两侧是高地,中间是洼地。
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请输入图片描述 11月18日,《浙江日报》刊发《杭海、杭绍城际铁路开通4月余,三城交界区域迸发新活力——1小时通勤圈,带来了什么》一文,全文如下: 城市向大型化、中心化发展的今天,“都市圈化”正演变为城乡空间格局的新特征。
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“带来可观收益的同时,大量游客涌入也给基础设施、交通运行造成很大压力。
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根据不同的班型设置了不同的收费基准价,比如,以45分钟的标准课程时长为基准,10人以下的班型每课时人次收费60元;10-35人的班型每课时人次收费50元;35人以上的班型每课时人次收费30元。
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从一镇向一城,从双城向同城,这个不断进化的都市圈,也在撬动县域发展思路变革。