羽辛卯
请输入图片描述 11月18日,《浙江日报》刊发《杭海、杭绍城际铁路开通4月余,三城交界区域迸发新活力——1小时通勤圈,带来了什么》一文,全文如下: 城市向大型化、中心化发展的今天,“都市圈化”正演变为城乡空间格局的新特征。
呼延瑜
作为省交投下属单位,贝兰所在的企业有70多名员工,其中近半是总部外派、家住杭州。
商高寒
据第七次全国人口普查数据,从2010年到2020年,绍兴人口年平均增长率仅0.71%,常住人口增量排名浙江“尾部”,15至59岁人口占比降低6.35个百分点,劳动人口呈流出态势。
范姜文娟
城铁开通,让城际往来更加便利,会不会加速这一趋势? “到底是人口红利,还是人口‘虹吸’,关键看各地的应对举措。
千庄
经济学中,有专家认为应将“通勤、就业联系”作为都市圈范围划定的标准,而不能单以位置、交通来判别。
段安荷
近年来,校外培训支出已逐渐成为压倒家庭的一座大山,逐渐导致家庭的养育负担过重,“双减”政策的出台不仅能够减轻学生校内外的课业负担,也能减轻家长在经济和思想上的负担。