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” 当地一位干部表示,相比周边万亿级大城市,经济体量、人口总量并不突出,但是GDP增速、人口增量等重要数据均处于长三角前列,嘉兴有条件、有实力、有潜力打造成为长三角城市群重要中心城市。
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根据《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》,这五年,嘉兴对交通提出“近”和“远”两个目标。
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今年3月的疫情,让嘉兴相关部门负责人有了新思考。
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这些年,嘉兴先后引进世界500强、全球氢能产业龙头企业美国空气产品(AP)公司和法液空等国际气体产品巨头的液氢项目,基本实现氢气制备、储运、加注,氢能装备核心部件,燃料电池动力系统集成的全产业链布局。
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“我们将针对3岁以下婴幼儿家庭在托育服务类型、内容、形式、价格等层面的不同需求与特点,充分调动各方力量和积极性,大力发展普惠优先的多元化托育服务,满足群众日益增长的婴幼儿照护服务需求,减轻生育后顾之忧。
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一方面是体量:2021年,东莞经济总量达到10855.35亿元,嘉兴为6355.28亿元;另一方面是能量:嘉兴的城市首位度不高,标志性产业不突出,现代化交通体系不够完善。