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” 2为什么不利用现有的港口停靠国际邮轮? “作为一个很好的旅游目的地,从上世纪八十年代以来,舟山其实一直有国际邮轮来访,一开始是直接靠泊在普陀山。
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“目前我国邮轮码头尚处于发展阶段的成长初期,内地沿海已建成的设施较为齐全的邮轮码头主要有:天津国际邮轮母港、上海国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心等。
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而且6月正好是休渔期,舟山的渔民兄弟可以来邮轮上体验一下,可能会刷新大家对船的固有认知——不要把邮轮当成交通工具,它不是几十年前的南湖轮,为了到上海才在船里睡一觉,它本身就是旅游过程,要享受它。
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舟山群岛国际邮轮港目前已建成的10万吨级(兼靠15万吨级)码头,全长356米,宽32米,引桥长188米,可满足15万吨级国际邮轮全潮通航,设计年客运量约50万人次。
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王进军向记者介绍了几个数据:自20世纪末以来,邮轮旅游一直保持年均7.4%的增长速度,成为世界范围休闲旅游产业中增长最快的领域。
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”王进军说,“我市有着非常明显的发展邮轮业的地理位置优势。